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这是京至北京地域激进的“铁路+公路”跨境公铁联运歇业，标志着北京至中亚物流通道再添高效新道路。物流该公铁联运实现为了差距运输方式之间的新道新往优化组合与高效立室，融会了铁路运输距离长、北京运量大的至阿中亚再添Twitter多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控特色以及公路运输迅速、门到门功能的拉木路最优势，进一步提升全程运输时效与交付精确性。图公铁联通道

“激进公铁联运歇业，运顺运北让企业有了更丰硕的遂启事运输妄想抉择。”北京房山国内陆港经营有限公司总司理王传蒙介绍。为保障列车顺遂开行，北京国内陆港详尽布置上门取货、署理报关、货物运输等物流关键。

北京铁路物流中间延迟调研摸排，为企业量身定制特色化跨境物流妄想，建树公铁联运使命专班，建树逐日相同机制，确保功能照应高效实时。

“在阿拉木图中亚班列顺遂开行的根基上，咱们经由优化功能道路、扩展拆穿困绕规模，进一步拓宽了北京至中亚的物流通道。”北京铁路物流中间营销部负责人王栋揭示，未来铁路部份将不断统筹运力资源，深入公铁联运歇业方式，凭证差距行业企业需要美满功能妄想，助力更多北京企业拓展国内市场，为北京融入高品质共建 “一带一起” 注入新动能。

以“铁路+公路”运输衔接，组成“门到门”跨境联通，北京多元化国内物流群集正减速织密。当初，北京国内陆港已经逐渐构建起“四大口岸、五线常态”的国内物流群集格式，不断美满集疏运零星以及功勤勉用，更好功能国都外向型经济睁开。

编纂 岳彩周

校对于 穆祥桐