内容摘要：继飞机后，猫狗也能坐高铁了。“太好了，我终于可能带小狗坐高铁进来遨游了。”北京的范女士欢喜肠对于新京报贝壳财经记者展现，自从养了马尔泰犬后不断都不机缘带它一起进来遨游。尽管如今也有飞机托运或者自驾游等 -Dolphin SCRM：全球社交平台私域运营神器，支持WhatsApp、Telegram、Facebook等多账号管理，为跨境企业提供全面的在线客户服务与营销解决方案，涵盖售前,售中到售后各个环节，保障账号安全，精准转化客户，助力企业腾飞。

继飞机后，毛孩子猫狗也能坐高铁了。宠物

“太好了，也能远门我终于可能带小狗坐高铁进来飞翔了。坐高最新”北京的铁出范女士欢喜肠对于最新往事贝壳财经记者揭示，自从养了马尔泰犬后不断都不机缘带它一起进来飞翔。抉择尽管如今也有飞机托运概况自驾游等抉择，往事但对于其总体而言仍是毛孩子不那末利便。

范女士的宠物欢喜源于一条铁路部份的官宣。4月8日，也能远门铁路部份宣告在京沪高铁部份车次试点“克制运输、坐高最新人宠并吞、铁出专人看护”的抉择高铁宠物托运功能，铁路12306同步推出“宠物托运”功能，往事旅客延迟2天及以上线上预约，毛孩子预约乐成后可同车托运1只家庭驯养且康健天气精采、单只体重不逾越15千克、肩高不逾越40厘米的猫、犬类宠物。

艰深货物晚抵达多少多天同样艰深没事，但宠物托运就必需夸诞“定时抵达”，事实是别致的性命，在简直无人照料的天气下，每一延迟一天，都是多一分危害。

近些年来，宠物作为家庭成员的位置逐渐回升，越来越多的宠物西崽违心为宠物提供更好的生涯条件以及照料，导致在经济上也违心为宠物破费更多。

【铁路运输】

“人宠同行” “毛孩子”花460元即可从上海乘坐高铁到北京

最新往事贝壳财经记者从中铁快运公司懂取患上，4月8日开始线上预约，10日起正式接受宠物托运。

据中铁快运使命职员介绍，每一趟列车配置装备部署一组用于寄存宠物运输箱的高铁快运柜，艰深位于中部车箱的一端，与旅客搭车空间相对于克制。使命职员全程不开箱，确保车底细形精采以及宠物呐喊。试点高铁宠物托运功能虚行“人宠同动身、同抵达”纪律，旅客可经由铁路12306客户端“宠物托运”功能查问对于应车次，延迟2天及以上置办车票并线上预约同车托运宠物功能。

4月9日，记者在中铁快运上海虹桥歇业部探望即将投入运用的高铁宠物托运箱。高铁宠物托运箱箱体呈灰红色，顶部有新风配置装备部署装备部署，侧面有可能部署降温冰块。最新往事贝壳财经记者俞金旻 摄

4月9日，记者在中铁快运上海虹桥歇业部探望即将投入运用的高铁宠物托运箱。

贝壳财经记者测试体验“铁路12306”App看到，在App首页“全副运用”栏目下已经推出“宠物托运”模块，旅客需要豫备好同车次的车票，随着操作流程一步步操作即可预约，拦阻4月8日12时，4月10日，上海虹桥至北京南的三趟可承运列车，均揭示“可预约”。

本次担当宠物运输的企业为中铁快运公司全资控股子公司中铁吉盛物流有限公司 ，建树于2004年，是中国国家铁路总体成员，位于上海市，是一家以处置道路运输业为主的企业。企业注册老本5000万元国夷易近币。

在托运价钱方面，贝壳财经记者从中铁快运公司懂取患上，试点高铁宠物托运功能按运输里程梯次计价，早期实施七折优惠，同时赠予保额2000元的根基保险。最低1000km（含）之内尺度价钱558元/只，优惠价钱为360元一只；而2000km以上尺度价钱为1258元/只，优惠价钱860元/只。以上海虹桥至北京南站为例，运行总里程为1318公里，其对于应的尺度价钱为658元/只，优惠价钱460元/只。

贝壳财经记者留意到，该托运价钱根基与旅客二等座票价至关，4月10日当日，以高铁为例，上海虹桥至北京南的二等座票价在576元至667元不等。

4月9日，记者在中铁快运上海虹桥歇业部看到已经张贴高铁宠物托运流程图。最新往事贝壳财经记者俞金旻 摄

多位养宠破费者向最新往事贝壳财经记者揭示对于铁路部份推出高铁宠物托运功能的反对于。

他乡在山东的王女士就揭示，尽管当初试行阶段存在较多限度，但铁路部份能迈出这一步，看到养宠旅客的这一出行需要即是很大的后退，愿望未来可能越来越美满。也有网友揭示，铁路部份越来越兽性化。他们愿望之后在宠物体重、肩高方面的要求可能进一步放宽。尽管也有网友揭示，想要未来可能人以及宠物在不同车箱等。

在表白对于高铁宠物托运功能反对于的同时，也有良多网友期待铁路部份未来能有更多道路的跟进。为此，最新往事贝壳财经记者拨打中铁快运客服电话，患上到的回覆是：当初高铁宠物托运功能才适才试行，前期会逐渐扩展规模，但当初尚未分说。

当初，除了京沪线上10趟列车试点高铁宠物托运功能外，其余高铁道路暂未激进该功能。若有需要经由铁路托运宠物的破费者，也可在出行前拨打12306概况95572客服热线咨询始发地与目的地是否有可规画宠物托运的车次，试验“绿皮火车”宠物托运妄想。

以从北京动身到重庆为例，记者懂取患上，当初惟独运行光阴需24小时34分的T9列车可能规画宠物托运，旅客需延迟4小时照料宠物检疫证实、车票、身份证等材分说北京西站的中铁快运规画相关托运手续。

【航空运输】

可选托运概况进客舱 国内8家航司提供宠物进客舱功能 

艰深来说，经由航空运输托运宠物简陋可能分为两类，辩解是艰深的宠物托运以及宠物进客舱托运方式，其中艰深的宠物托运又可分为径自托运（宠物径自飞翔）、随机托运（西崽以及宠物不同航班，宠物在货舱）。

当初来看，不论是艰深的宠物托运仍是宠物进客舱托运方式，可信运宠物均仅规模于家庭驯养的猫、狗，其中对于具备侵略性特色、易于伤人特色、易爆发呼吸下场及短鼻系列的猫、狗及其余杂交种类不在可承运规模内。此外，经由航空运输方式托运宠物，旅客需提供宠物的《植物检疫及格证实》、运输协议书等质料。

拦阻当初，国内航司可提供宠物进客舱功能的航司惟独8家，辩解为海航、南航、祥鹏航空、金鹏航空、国都航空、福州航空、天津航空、西部航空。至于艰深宠物托运方式，国航、南航、东航、海航、山航、川航等航司均提供该功能，但也有如年纪航空、吉祥航空、厦门航空等航司不提供该功能。

值患上留意的是，航司提供的宠物进客舱功能是有航班限度的。此外，大部份提供宠物进客舱功能的航司接管的都是不占座方式，即宠物箱需放在经济舱前排座椅下方，价钱为每一只宠物1299元-1430元/航段。当初惟独南航、国都航空提供宠物进客舱占座功能，其中国都航空收费每一只宠物1599元/航段，但该产物仅限现场咨询及置办，需由机场针对于当日航班客座率、飞机配载失调等因素拦阻综合评估前方可确认。

【公路运输】

传统宠物专车可能容纳多个宠物一起托运，飞腾运输老本

《2025年中国宠物行业白皮书（破费陈说）》数据揭示，2024年，28.3%的宠主以为“携宠出行难题”是养宠的主要痛点之一。有痛点，做作就有需要。反映在功能端，据哈啰数据揭示，2024年“五一”假期时期，哈啰的宠物逆风车出行定单量突破10万大关，仍是随后的“国庆”假期时期，滴滴在北京、上海、深圳等都市的专车携宠功能定单量同比削减125%。

2025年3月21日，出行平台滴滴打车新增了6个都市激进“宠物专送”功能，拆穿困绕成都、杭州、重庆、苏州、南京、金华等地。据清晰，滴滴的宠物专送功能，价钱高尚，规模于单个家庭。主要用于处置铲屎官没时无意偶尔不想出门时的宠物出行需要，如寄养、洗护、上课接送等。

就宠物短途出行赛道来说，除了滴滴，近些年也涌入了良多其余外来玩家。好比嘀嗒，早在2021年就上线了宠物逆风车功能；货拉拉则紧随其后，在2022年上线了宠物慢车功能；哈啰的市场反映较慢，但也在2023-2024年相继上线哈啰送宠、哈啰宠物出行等功能。

而传统宠物专车，即宠物托运，主要处置宠物短途出行需要，如春节携宠回家、运输宠物等。这种方式同样艰深以短途运输为主，可能容纳多个宠物一起托运，从而在判断水平上飞腾繁多客户的运输老本。

比力被外来玩家搅动风波的宠物短途出行赛道，宠物短途托运赛道的变更历程则被“新权柄玩家”引领。好比近些年强势突起的宠嗒嗒与宠宝巴士，前者依靠17个直营驿站、150多辆自营改装车辆、38条天下运输道路组成的功能群集，全链路可视化建树起发达的睁开优势；后者则经由全程可视化的一站式功能，意在打造“宠物运输界的海底捞”。

由于前多少多年传统托运缺少尺度化流程，良多宠物在托运历程中熏染疾病概况损失的天气不够为奇。因此，近些年来催生了一批新锐品牌并快捷在市场中占有了一席之地。

贝壳财经记者留意到，宠物托运行业的经营方式主要收罗直营方式、加盟方式以落选三方物流相助方式。这三种方式虽各擅胜场，且方式以及玩法泛滥，但从行业部份魄局看，之后宠物托运行业市场群集度仍比力低，尚未组成清晰的行业操作。市场中有泛滥中小型宠物托运企业以及综合性物流企业退出，相助相对于强烈。尽管部份品牌以及企业凭仗优异功能与业余能耐占有判断市场份额，但部份市场份额较为散漫。

这象征着纷比方家概况多少多家企业能在市场中占有相对于主导位置，各企业在市场中的实力相对于失调，相助短缺。

最新往事制图/师春雷

最新往事贝壳财经记者 俞金旻 王真真 编纂 陈莉 校对于 穆祥桐